新款*DLHZO-TEB阿托斯伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L71  40 ,停產，現在是升級新款DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71
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Atos數字式伺服比例閥可靠性高，可與優質的伺服閥媲美 ... 是比例技術的*體現，阿托斯伺服閥閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環反饋，安全復位，高響應，數字式電子放大器出廠預設，流量/壓力/位置數字控制，功能參數可通過軟件設置，對振動和沖擊有耐震選項，防爆&不銹鋼特殊型式可選。
ATOS伺服比例閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
DLHZO系列ATOS伺服比例閥安裝指導
伺服系統中的 ATOS 伺服閥屬于精密產品，所以在使用時必須特別小心，必須按照有關具體規定進行安裝。
①ATOS 伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動調零機構，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故
障。
②ATOS 伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產生變形。
③安裝 ATOS 伺服閥的連接板時，其表面應光滑平直。
④一般情況下應在 ATOS 伺服閥進油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm）的精過濾器。
⑤油液管路中應盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時，應將焊渣*清除干凈，以免混入油液中，使 ATOS 伺服閥工作時發生故
障。
⑥系統的過濾應能夠達到 ATOS 伺服閥使用說明書中規定的工作油液污染等級要求。建議系統工作油液污染度應達到標準 ISO4406
中 15/12 級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數在 160-320 之間，大于 15μm 的顆粒數在 20-40 之間：)，低不差于 ISO4406 中 17/14
級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數在 640-1300 之間，大于 15μm 的顆粒數在 80-160 之間）的規定。或者按照美國 NAS1638，系
統工作油液污染度應達到美國 NAS1638 的 6 級標準，低不應差于 8 級標準。
⑦伺服系統安裝后，應先在安裝 ATOS 伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗，至少應用油液沖洗 3611，而且采用髙壓熱油。沖
洗后，更換濾芯再沖洗 211，并檢查油液污染度，當油液污染度確巳達到要求時，才能安裝 ATOS 伺服閥。一般雙噴嘴擋板式 ATOS 伺
服閥要求油液的污染度符合 NAS1638 標準的 6 級規定，射流管式 ATOS 伺服閥要求油液的污染度為 NAS1638 標準的 8 級規定。當伺
服系統添油或換油時，應采用專門濾油車向油箱內注油，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念。
⑧安裝 ATOS 伺服閥時應檢查以下事項。
ATOS 伺服閥的安裝面上是否有污物附著，進出油口是否接好，形密封圑是否完好，及定位銷孔是否正確。
ATOS 伺服閥在連接板上安裝好，連接螺釘應均勻擰緊而且不應擰得過緊，以在工作狀況下不漏油為準。ATOS 伺服閥安裝后，接通油
路，檢查外漏情況，如有外漏應排除。
在接通電路前，先檢查插頭、插座的接線柱有無脫焊、短路等故障。當一切正常后再接通電路檢查 ATOS 伺服閥的極性(應在低壓工況下
判斷極性，以免發生出現正反饋事故)。
1、壓力達 280～350bar
2、4 種基本排量形式，排量至 90 毫升/轉
3.液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
4.旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現平衡
5.9 個柱塞=減小輸出脈動和噪聲
6.可提供通過 ATEX 認證的防爆型柱塞泵
新款*DLHZO-TEB阿托斯伺服比例閥
關鍵詞：ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS伺服比例閥DLHZO系列